Senza il sole e con un po' di fresco incontro gli amici e le amiche della classe 1c.
Con alcuni di voi ci conosciamo dagli anni passati! Con gli altri ci conosceremo tra poco.
Ci avviamo subito in direzione della Montagnetta.

Saliamo sulla cima, in corrispondenza del Monumento del Deportato. Ci mettiamo in cerchio e ci dicamo nostri nomi.

Oggi ci troviamo insieme per fare che cosa?
Mangiare, giocare, riposarci ... e poi?
Per conoscere la storia del Parco Nord!

Esattamente! La storia del nostro parco, che si può dividere fondamentelmente in due fasi: la fase prima dell'avvento del Parco Nord e quella successiva.
La seconda parte della storia è un insieme di momenti di attesa e di lavoro: nel 1970 nasce il "parco di carta", nel 1983 iniziano effettivamente le attività lavorative.
E prima? 
Prima esisteva questa montagnetta?
Direi di no! 
Su che cosa stiamo poggiando i nostri piedi?
Non semplicemente su terra. Ma soprattutto su quelle che venivano chiamate le scorie dei forni della Breda.
La Breda - importante industria siderurgica del secolo scorso - creava grossi oggetti in ferro, per cui aveva bisogno di minerali in ferro. I minerali venivano estratti dalle miniere e portati dentro a enormi forni dove veniva fatti fondere e veniva estratto il ferro.
Tutto ciò che rimaneva da questa estrazione diventava "scoria" ed è stata accumulata su questa montagnetta dal 1920 al 1960.

Intorno a noi notiamo anche alcune lapidi ed un monumento: si tratta di un segno per ricordare tutti quei lavoratori delle fabbriche sestesi che sono stati deportati in Germania dai nazisti a lavorare per loro per produrre armi e che non sono più tornati a casa ...

Ora ci possiamo dedicare alla ricerca delle scorie della Breda.
Che saranno tipo roccia vulcanica, generalmente scura, ruvida e bollosa.

Riprendiamo il cammino ... per arrivare ad una luogo particolare ... i binari della Breda (sempre lei!)
Nel 1960 la Breda insieme alla società che stava realizzando la Metropolitana Milanese avevano provato vari tipi di locomozione per le vetture della metrò. Tra cui un tipo con ruote gommate e guida centrale.
Oggi di questa cosa sono rimasti solo una sorta di canale di cemento e ... gli alberi che vi sono cresciuti dentro, spontaneamente, grazie ad alcuni semi "miracolosamente" sopravvissuti dentro al cemento.

In cammino nuovamente, per un breve tratto, fino alla torretta di controllo dell'aereoporto militare Breda, attivo fino al 1944, data in cui fu bombardato dalle forze alleate.

La cosa interessante di questo luogo è il risultato che possiamo osservare oggi: la natura si è ripresa i suoi spazi - con erbe, alberelli e animali. La natura non sopporta il vuoto!

Ultima camminata, verso i bunker - ovvero i rifugi antiaerei della Breda! Passando per ciò che rimane del Villaggio NABA.

Scendiamo sotto terra e percorriamo il tratto di bunker recentemente restaurato.
Ne osserviamo le caratteristiche e cerchiamo di immedesimarci nelle persone che lo avranno utilizzato ... tanto tempo fa. Paura, silenzio, preghiera, freddo ...

Usciamo infine e ci fermiamo per concludere l'attività.

Ho portato con me un oggetto particolare - vecchio e sicuramente interessante. Un mattone con un segno inciso. Questo oggetto è stato trovato qui. Sicuramente è un segno di LAVORO dell'uomo. Così come sono momenti di lavoro dell'uomo quelli che abbiamo percorso poco fa.

Che cosa ci può dire quest'oggetto?
E che cosa ci può dire la cartolina fumettosa che vi consegno?

Torniamo verso la cascina: l'ultima parte della vostra escursione sarà quella sicuramente più piacevole. La merenda - pranzo collettiva: dove ognuno mette qualcosa!

E non dimentichiamoci di Lapi!

Attendo vostre notizie.

Per il momento ecco la nostra mappa virtuale ...

Ciao a tutti!